宝藏绵延14000公里
除了华光礁1号这样的大宝藏,其实,在海南的很多海滩,都能有机会得到俯拾皆是的古瓷碎片。收藏界将这种特殊的古瓷类别称作海捞瓷,它虽不能与明清官窑瓷器相提并论,但由于其与大海、沉船所联系的传奇色彩,以及特殊的历史背景,具有不可低估的文化和历史价值。这几年,海捞瓷的价格正在逐年上升,受到很多藏家的追捧。
在海口东湖市场,海捞瓷正和花梨木、沉香一起,成为热门的收藏品。因为海船的装载量大,通常一艘普通中型商船就能装载上万件瓷器,因此在文物市场上有“一艘船十个墓”的说法。而且,当时出口的瓷器多为福建出产,是日用瓷器,以量取胜,而非精品。所以,普通的海捞瓷碎片价格非常平易近人。当然,海捞瓷中的精品,亦有拍出数百万的高价。
海捞瓷的另一特色是其分布之广古今罕有。海上丝绸之路中最著名的一条航线“广州通海夷道”,自广州起航,越南海、印度洋、波斯湾、东非和欧洲,途经100多个国家和地区,全长共14000公里,它的沿线都有可能发掘出令人惊叹的海捞瓷宝藏。
1984年,瑞典一次民间考古活动发现了沉睡海底的“哥德堡号”残骸,这艘曾三次远航广州的瑞典船沉没在离哥德堡港仅900米的海底。发掘工作持续了近10年,打捞出水400多件完整的瓷器和9吨重的瓷器碎片,这些瓷器大部分具有中国传统的图案花纹,少量绘有欧洲特色图案,是当年“哥德堡号”为特定客户专门订购的“外销瓷”。现这批海捞瓷藏于哥德堡海事博物馆。
1998年,德国打捞公司在印尼勿里洞岛海域一块黑色大礁岩附近发现了一艘唐代沉船,名为“Batu Hitam”,中文译为“黑石”号。船只的结构为阿拉伯商船,装载着经由东南亚运往西亚、北非的中国货物,仅中国瓷器就达到67000多件,价值高达数亿。现这批海捞瓷藏于新加坡亚洲文明博物馆。
值得一提的是,1990年代,在越南海域一艘被称为“会安沉船”的船舱里发现了装载着二十余万件的越南青花瓷,由此让很多人了解到海捞瓷中安南窑这一分类。安南,即越南,历史上属于中国的藩属国,安南青花瓷也是中国景德镇派去的师傅所烧制。在明清中国海禁之时,越南青花瓷取代了中国瓷器的部分海外市场,兴盛一时。但每每中国海禁有所松弛,越南青花瓷即淡出市场。清康熙年间,海禁放开,安南窑从此在国际市场消失。
不管怎么说,中国陶瓷都在以自己的方式影响着海上丝绸之路沿线的所有国家和地区,并在漫长的时光之后,纵使沉没海底,也变成宝藏,恩惠一方。
(完)