5、万象——沙湾拿吉——巴色——四千美岛(约450公里)
四千美岛在老挝南部与柬埔寨接壤的湄公河流域,在旱季河水退落的时候,这段“宽腰”会出现数以百计的小岛,算上小渚、沙洲,数量过千,因而得名。
这几天的旅程,每天都起得很早,跟万象的告别是在早上6:30,我们风尘仆仆地踏着夜色出发了。
车轮沿着13号公路一直向南,经沙湾拿吉、巴色驶向老挝和柬埔寨的边界。沿途的景点自然是一一游览,不愿错过。沙湾拿吉的印汉塔、巴色的瓦普庙,无一不吸引我们驻足。
印汉塔是沙湾拿吉的标志性建筑。该塔建造于16世纪,与万象的塔銮寺建于同一时期,也是老挝人心中最神圣的寺庙之一,地位仅次于巴色的瓦普庙。整个佛塔建筑群很有特色——其所在的寺庙占地有上万平方米,塔就建在这上万平方米空场地的中间,背后有几棵高大的椰子树与塔呼应。当地人对印汉塔非常崇敬,每天都有人专程来朝拜。
巴色的瓦普庙是老挝最著名、当地人最崇敬的佛教古刹,坐落在海拔1200米的甫告山山腰上,距湄公河西岸城镇巴色8公里。瓦普庙的“瓦普”二字,老挝语的意思是“石庙”,因全部用雕有各种图案的石块砌成而得名,整个建筑群规模宏大,从山腰向下伸展,有数百米长。老挝人把它与柬埔寨的吴哥窟相提并论,称它们是“印度支那的两大胜迹”。
再往前走,可到老柬边境的四千美岛。凡自驾过东南亚的车友,都希望纵向穿越整个狭长的老挝,接着驶进柬埔寨,然后横穿进入泰国,从而形成自驾环线。但想要顺利进入柬埔寨并非易事,办理汽车入关手续复杂、费用昂贵不说,即使办妥了入关手续,也不一定能顺利过关。
这时,天津车友“八戒”极力推荐位于老挝最南面、与柬埔寨接壤的四千美岛,希望先去看看再说,同行车友的自助游计划也有此地,所以我们直奔四千美岛,万一进不了就回头,再想法找最近的口岸进入泰国,大不了回到原点,最多绕出1400多公里路,搭上两天的时间。对此我的想法是,自驾的乐趣就在于能把车开到你想去的地方,为了美景而在所不惜。
我们用了9个小时跑了近700公里,按照手里的东南亚自助游攻略,找到了离13号公路最近的码头,从孟孔岛码头,登上了四千美岛。四千美岛在老挝南部与柬埔寨接壤的湄公河流域,在旱季河水退落的时候,这段“宽腰”会出现数以百计的小岛,算上小渚、沙洲,数量过千,因此当地人就夸张地把这里称为“四千美岛”。
上岛后几经周折找到了一家比较满意的酒店,当我与同伴交换意见时,在一旁的年轻女老板突然用流利的中文说道:“不贵了!订下来吧!”
在异国他乡,能从一个外国人嘴里听到中国话,且又是一个美女,借着兴奋劲,都想上去拥抱一下,但又担心在当地国情中有非礼之嫌,所以努力克制,保持淡定,还是彬有礼地问她:“可以来个拥抱吗?”对方回答:“喜欢可以,拥抱不可以!”
对于不懂外语的我,这次又结识一个懂中文的当地朋友真是万幸。在安排完住宿后,我立即开口询问,能否从这里出关进入柬埔寨。她的回答非常肯定,但我依然有所顾虑,紧接着问了好些问题,她非常真诚地回答我,说明天海关上班后打电话去问,再给我准确答复。虽然不能确定是否是肯定的答复,但我已经抑制不住内心的兴奋了。
一切如愿以偿!在确定了能过关的前提下,还得知过关的费用是公车50美金/车,私车100美金/车,并且让人放心的是,从柬埔寨前往泰国的通关也并无问题。
就这样,经过与海关人员的讨价还价,我们两辆车仅用了100美金就顺利地驶上了柬埔寨领土,告别老挝这个神奇的国度,完成了自驾东南亚的第一段旅程。
(完)